| না। | ব্যর্থতার ঘটনা | কারণ বিশ্লেষণ | বর্জনের পদ্ধতি |
| 1 | একটি নির্দিষ্ট স্তরের চাপ বৃদ্ধি | 1. পরবর্তী পর্যায়ের ইনটেক ভালভ বা এই পর্যায়ের নিষ্কাশন ভালভ লিক হয় এবং এই পর্যায়ের সিলিন্ডারে গ্যাস লিক হয়2. নিষ্কাশন ভালভ, কুলার এবং পাইপলাইন নোংরা এবং ফাউল, যা উত্তরণ ব্লক করে | 1. গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ পরিষ্কার করুন, ভালভ ডিস্ক এবং স্প্রিংস পরীক্ষা করুন এবং ভালভ সিটের পৃষ্ঠটি পিষে নিন2. কুলার এবং পাইপলাইন পরিষ্কার করুন 3. পিস্টন রিং পরীক্ষা করুন, লকগুলির অবস্থানগুলি স্তব্ধ করুন এবং সেগুলি ইনস্টল করুন৷ |
| 2 | চাপ ড্রপ একটি নির্দিষ্ট স্তর | 1. এই পর্যায়ের ইনটেক ভালভের ফুটো2. পিস্টন রিং ফুটো এবং পিস্টন রিং পরিধান এবং এই স্তরের ব্যর্থতা 3. পাইপলাইন সংযোগ সিল করা হয় না, বায়ু ফুটো ঘটাচ্ছে | 1. নিষ্কাশন ভালভ পরিষ্কার করুন, ভালভ স্প্রিং এবং ভালভ ডিস্ক পরীক্ষা করুন এবং ভালভ আসন পৃষ্ঠটি পিষুন2. পিস্টন রিংয়ের লক পোর্টগুলি স্থানচ্যুতিতে সাজানো হয় এবং পিস্টন রিংটি প্রতিস্থাপিত হয় 3. সংযোগ আঁট বা gasket প্রতিস্থাপন |
| 3 | সংকোচকারী স্থানচ্যুতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয় | 1. এয়ার ভালভ এবং পিস্টন রিং লিক2. পাইপিং সিস্টেমের গ্যাসকেট শক্তভাবে সংকুচিত হয় না 3. ইনটেক পাইপে অত্যধিক মহিলা শক্তি বা অপর্যাপ্ত বায়ু সরবরাহ | 1. ভালভ এবং পিস্টন রিং চেক করুন, তবে আপনাকে আগে থেকেই সমস্ত স্তরে চাপ অনুযায়ী বিচারের দিকে মনোযোগ দিতে হবে2. ক্ষতিগ্রস্থ গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করুন এবং সংযোগটি শক্ত করুন 3. গ্যাস সরবরাহের পাইপলাইন এবং গ্যাসের প্রবাহ পরীক্ষা করুন |
| 4 | সিলিন্ডারে ঠক ঠক শব্দ | 1. পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট2. ধাতব টুকরা (যেমন ভালভ স্প্রিংস ইত্যাদি) সিলিন্ডারের একটি নির্দিষ্ট স্তরে পড়েছে 3. সিলিন্ডারে পানি প্রবেশ করে | 1. একটি অ্যাডজাস্টিং শিম দিয়ে সিলিন্ডার এবং পিস্টনের মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করুন2. সিলিন্ডার এবং পিস্টনের "পাফিং" এর মতো পতিত জিনিসগুলি বের করে নিন, যা মেরামত করা উচিত 3. সময়মত তেল এবং জল সরান |
| 5 | স্তন্যপান এবং নিষ্কাশন ভালভ এর knocking শব্দ | 1. স্তন্যপান এবং নিষ্কাশন ভালভ টুকরা ভাঙ্গা হয়2. ভালভ বসন্ত আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত হয় 3. যখন ভালভ চেম্বারে ভালভ সিট ইনস্টল করা হয়, তখন এটি সেট আপ করা হয় না বা ভালভ চেম্বারের কম্প্রেশন বোল্ট টাইট হয় না। | 1. সিলিন্ডারে এয়ার ভালভ পরীক্ষা করুন এবং মারাত্মকভাবে জীর্ণ বা ভাঙা ভালভের বায়ু একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন2. প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন স্প্রিং প্রতিস্থাপন করুন 3. ভালভ সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং বোল্টগুলিকে শক্ত করুন |
| 6 | ঘূর্ণন অংশ থেকে শব্দ | 1. কানেক্টিং রডের বড়-এন্ড বিয়ারিং বুশ এবং ছোট-এন্ড বুশিং পরা বা পুড়ে যায়2. সংযোগকারী রড স্ক্রুটি আলগা, ট্রিপিং ব্রেক ইত্যাদি। 3. ক্রস হেড পিন পরিধান 4. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উভয় প্রান্তে ক্লিয়ারেন্স খুব বড় 5. বেল্ট চাকা কী পরিধান বা অক্ষীয় আন্দোলন | 1. বড় প্রান্তের ভারবহন ঝোপ এবং ছোট প্রান্তের বুশিং প্রতিস্থাপন করুন2. স্প্লিট পিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।যদি স্ক্রুটি দীর্ঘায়িত বা ক্ষতিগ্রস্ত পাওয়া যায় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন 3. ক্রস হেড পিন প্রতিস্থাপন 4. নতুন bearings সঙ্গে প্রতিস্থাপন 5. চাবিটি প্রতিস্থাপন করুন এবং স্থানচ্যুতি রোধ করতে বাদামটি শক্ত করুন |
| 7 | প্রেসার গেজ রিডিং উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় বা শূন্যে নেমে আসে | 1. চাপ গেজ পাইপ জয়েন্ট শক্ত করা হয় না2. চাপ পরিমাপক ত্রুটিপূর্ণ 3. প্রেসার গেজে তেল এবং জল আছে | 1. মিটারের পাইপ জয়েন্ট পরীক্ষা করুন এবং এটি শক্ত করুন2. চাপ গেজ প্রতিস্থাপন 3. সময়মত তেল এবং জল বন্ধ গাট্টা |
| 8 | লুব্রিকেটিং তেলের চাপ কমে গেছে | 1. নোংরা তেলের জাল বা তেল পুলে তেলের অভাব বিবেচনা করুন2. তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সীল থেকে লিক হওয়া তেল তেলের ইনলেট পাইপে বাতাস চুষে নেয় 3. মোটর বিপরীত হয় বা গতি রেট করা গতির চেয়ে কম 4. লুব্রিকেটিং তেল খুব পুরু এবং তেল শোষণ করা যাবে না | 1. ফিল্টার কোরটি সাবধানে পরিষ্কার করুন, সংকুচিত বাতাস দিয়ে পরিষ্কার করুন এবং সময় অনুযায়ী তেল পুলে তেল যোগ করুন2. স্ক্রু শক্ত করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন 3. মোটর তারের বিপরীত এবং গতি বৃদ্ধি 4. তৈলাক্তকরণ তেলের ঘনত্ব কমাতে গরম করা হয় |
| 9 | লুব্রিকেটিং তেলের চাপ বেড়ে যায় | ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা সংযোগকারী রডের তেলের গর্তটি অবরুদ্ধ | তেলের গর্তগুলি পরিষ্কার করুন এবং সংকুচিত বাতাস দিয়ে ফুঁ দিন |
| 10 | তেল ইনজেক্টরের তেলের পরিমাণ অস্বাভাবিক | 1. তেল সাকশন গাধার জাল ব্লক করা হয়েছে বা তেলের পাইপলাইন ব্লক করা হয়েছে বা তেলের পাইপলাইনে ফাটল আছে এবং তেল ফুটো হয়ে গেছে2. তেল পাম্প কলামের পরিধানের চাপ এবং তেল ইনজেক্টরের পাম্প বডি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না 3. অনুপযুক্ত তেল ইনজেকশন সমন্বয়, অত্যধিক বা খুব কম তেল ফলে | 1. ফিল্টার স্ক্রিন, তেলের পাইপ পরিষ্কার করুন এবং ভাঙ্গা এবং ফুটো তেল প্রতিস্থাপন এবং মেরামত করতে তেলের পাইপ পরীক্ষা করুন2. মেরামত বা নতুন জিনিসপত্র সঙ্গে প্রতিস্থাপন 3. তেল ইনজেকশন পাম্প প্রক্রিয়া পুনরায় সমন্বয় |
| 11 | মোটর বাজছে এবং গতি কমে যায় | 1. একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ের ফিউজ প্রস্ফুটিত হয়, যার ফলে দ্বি-পর্যায়ের অপারেশন হয়2. মোটর রটার এবং স্টেটরের মধ্যে ঘর্ষণ | 1. অবিলম্বে বন্ধ করুন2. মোটর পরীক্ষা করুন |
| 12 | অ্যামিটার অস্বাভাবিক মোটর অতিরিক্ত উত্তাপ নির্দেশ করে | 1. প্রধান ভারবহন পুড়ে গেছে2. ক্রস পিন বুশিং পুড়ে গেছে 3. সংযোগকারী রডের বড় প্রান্ত বিয়ারিং বুশটি ভেঙে গেছে | 1. একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন2. নতুন জিনিসপত্র দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন 3. নতুন আনুষাঙ্গিক সঙ্গে প্রতিস্থাপন |
| 13 | ভারবহন ওভারহিটিং | 1. বিয়ারিং এবং জার্নালের মধ্যে রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট2. তেলের পরিমাণ অপর্যাপ্ত বা তেলের পরিমাণ খুব বেশি | 1. স্বাভাবিক ফাঁক সামঞ্জস্য করুন2. তেল সরবরাহ পরীক্ষা করুন |
| 14 | কম্পন বা শব্দ | 1. মূল শরীরের ভিত্তি শক্ত নয়2. নোঙ্গর বোল্ট আলগা হয় 3. ভারবহন ত্রুটিপূর্ণ | 1. কম্পনের কারণ পরীক্ষা করুন, ভিত্তি শক্তিশালী করুন এবং ইনস্টল করুন2. বাদাম শক্ত করুন 3. ফাঁক সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন |
সম্পর্কে কোন প্রশ্ন থাকলেহাইড্রোজেন কম্প্রেসার, অনুগ্রহ করে আমাদের একটি কল দিন+86 1570 5220 917
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৭-২০২১