| না। | ব্যর্থতার ঘটনা | কারণ বিশ্লেষণ | বর্জনের পদ্ধতি |
| ১ | চাপ বৃদ্ধির একটি নির্দিষ্ট স্তর | ১. পরবর্তী পর্যায়ের ইনটেক ভালভ বা এই পর্যায়ের এক্সজস্ট ভালভ লিক করে, এবং গ্যাস এই পর্যায়ের সিলিন্ডারে লিক করে।২. এক্সস্ট ভালভ, কুলার এবং পাইপলাইন নোংরা এবং নোংরা, যা পথ বন্ধ করে দেয়। | ১. ইনটেক এবং এক্সস্ট ভালভ পরিষ্কার করুন, ভালভ ডিস্ক এবং স্প্রিংস পরীক্ষা করুন এবং ভালভ সিটের পৃষ্ঠটি পিষে নিন।২. কুলার এবং পাইপলাইন পরিষ্কার করুন ৩. পিস্টনের রিং পরীক্ষা করুন, লকগুলির অবস্থান পরিবর্তন করুন এবং সেগুলি ইনস্টল করুন |
| 2 | একটি নির্দিষ্ট স্তরের চাপ হ্রাস | ১. এই পর্যায়ের ইনটেক ভালভের লিকেজ2. এই স্তরের পিস্টন রিং লিকেজ এবং পিস্টন রিং ক্ষয় এবং ব্যর্থতা ৩. পাইপলাইন সংযোগটি সিল করা নেই, যার ফলে বায়ু লিকেজ হচ্ছে | 1. এক্সস্ট ভালভ পরিষ্কার করুন, ভালভ স্প্রিং এবং ভালভ ডিস্ক পরীক্ষা করুন এবং ভালভ সিটের পৃষ্ঠটি পিষে নিন2. পিস্টন রিংয়ের লক পোর্টগুলি একটি স্থানচ্যুতিতে সাজানো হয় এবং পিস্টন রিংটি প্রতিস্থাপন করা হয় ৩. সংযোগটি শক্ত করুন অথবা গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করুন |
| 3 | কম্প্রেসার স্থানচ্যুতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে | ১. এয়ার ভালভ এবং পিস্টন রিং লিক2. পাইপিং সিস্টেমের গ্যাসকেট শক্তভাবে সংকুচিত হয় না ৩. ইনটেক পাইপে অতিরিক্ত মহিলা বল বা অপর্যাপ্ত বায়ু সরবরাহ | ১. ভালভ এবং পিস্টনের রিং পরীক্ষা করে দেখুন, তবে আপনার সকল স্তরের চাপ অনুসারে বিচারের দিকে আগে থেকেই মনোযোগ দেওয়া উচিত।2. ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করুন এবং সংযোগটি শক্ত করুন ৩. গ্যাস সরবরাহ পাইপলাইন এবং গ্যাস প্রবাহ পরীক্ষা করুন |
| 4 | সিলিন্ডারে ঠকঠক শব্দ | ১. পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ফাঁক খুব কম২. ধাতব টুকরো (যেমন ভালভ স্প্রিংস ইত্যাদি) সিলিন্ডারের একটি নির্দিষ্ট স্তরে পড়ে গেছে ৩. সিলিন্ডারে পানি প্রবেশ করে | ১. একটি অ্যাডজাস্টিং শিম দিয়ে সিলিন্ডার এবং পিস্টনের মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্য করুন।২. পড়ে থাকা জিনিসপত্র, যেমন সিলিন্ডার এবং পিস্টনের "ফুঁপানো", যা মেরামত করা উচিত, তা বের করে আনুন। ৩. সময়মতো তেল এবং জল মুছে ফেলুন |
| 5 | সাকশন এবং এক্সস্ট ভালভের ঠকঠক শব্দ | ১. সাকশন এবং এক্সস্ট ভালভের অংশটি ভেঙে গেছে।2. ভালভ স্প্রিং আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত ৩. যখন ভালভ চেম্বারে ভালভ সিট ইনস্টল করা হয়, তখন এটি সেট আপ করা হয় না বা ভালভ চেম্বারের কম্প্রেশন বল্টু টাইট থাকে না। | ১. সিলিন্ডারের এয়ার ভালভ পরীক্ষা করুন এবং মারাত্মকভাবে জীর্ণ বা ভাঙা ভালভ এয়ারটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।2. প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন স্প্রিংটি প্রতিস্থাপন করুন ৩. ভালভটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং বোল্টগুলি শক্ত করুন |
| 6 | ঘূর্ণায়মান অংশ থেকে শব্দ | ১. সংযোগকারী রডের বড়-প্রান্তের বিয়ারিং বুশ এবং ছোট-প্রান্তের বুশিং জীর্ণ বা পুড়ে গেছে2. সংযোগকারী রড স্ক্রুটি আলগা, ছিঁড়ে যাওয়া ইত্যাদি। ৩. ক্রস হেড পিন পরিধান ৪. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উভয় প্রান্তের ক্লিয়ারেন্স খুব বেশি ৫. বেল্ট চাকার চাবির পরিধান বা অক্ষীয় নড়াচড়া | ১. বড় এন্ড বিয়ারিং বুশ এবং ছোট এন্ড বুশিং প্রতিস্থাপন করুন২. স্প্লিট পিনটি ক্ষতিগ্রস্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি স্ক্রুটি লম্বা বা ক্ষতিগ্রস্ত বলে মনে হয়, তাহলে এটি প্রতিস্থাপন করুন। ৩. ক্রস হেড পিনটি প্রতিস্থাপন করুন ৪. নতুন বিয়ারিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন ৫. স্থানচ্যুতি রোধ করতে চাবিটি প্রতিস্থাপন করুন এবং বাদামটি শক্ত করুন। |
| 7 | চাপ পরিমাপক রিডিং উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় অথবা শূন্যে নেমে আসে | ১. চাপ পরিমাপক পাইপের জয়েন্ট শক্ত করা হয়নি২. চাপ পরিমাপক যন্ত্রটি ত্রুটিপূর্ণ ৩. চাপ পরিমাপক যন্ত্রে তেল এবং জল আছে | ১. মিটারের পাইপের জয়েন্ট পরীক্ষা করে শক্ত করে দিন।2. চাপ পরিমাপক যন্ত্রটি প্রতিস্থাপন করুন ৩. সময়মতো তেল এবং জল উড়িয়ে দিন। |
| 8 | লুব্রিকেটিং তেলের চাপ কমে গেছে | ১. তেলের জালের নোংরাতা অথবা তেলের পুলে তেলের অভাব বিবেচনা করুন।২. লুব্রিকেশন সিস্টেমের সিলে ফুটো হওয়া তেল তেলের প্রবেশপথের পাইপে বাতাস শোষণ করে। ৩. মোটর বিপরীত হয় অথবা গতি নির্ধারিত গতির চেয়ে কম হয় ৪. লুব্রিকেটিং তেল খুব ঘন এবং তেল শোষণ করা যায় না | ১. ফিল্টার কোরটি সাবধানে পরিষ্কার করুন, সংকুচিত বাতাস দিয়ে পরিষ্কার করুন এবং সময় অনুসারে তেল পুলে তেল যোগ করুন।2. স্ক্রুগুলো শক্ত করে নিন এবং ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করুন। ৩. মোটরের তারের উল্টে দিন এবং গতি বাড়ান ৪. তৈলাক্তকরণ তেলের ঘনত্ব কমাতে উত্তপ্ত করা হয় |
| 9 | লুব্রিকেটিং তেলের চাপ বেড়ে যায় | ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা সংযোগকারী রডের তেলের গর্তটি ব্লক করা হয়েছে | তেলের গর্তগুলি পরিষ্কার করুন এবং সংকুচিত বাতাস দিয়ে ফুঁ দিন। |
| 10 | তেল ইনজেক্টরের তেলের পরিমাণ অস্বাভাবিক | ১. তেল সাকশন গাধার জাল ব্লক করা হয়েছে অথবা তেলের পাইপলাইন ব্লক করা হয়েছে অথবা তেলের পাইপলাইনে ফাটল এবং তেল লিকেজ রয়েছে2. তেল পাম্প কলামের পরিধান চাপ এবং তেল ইনজেক্টরের পাম্প বডি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না ৩. তেল ইনজেকশনের অনুপযুক্ত সমন্বয়, যার ফলে তেল খুব বেশি বা খুব কম হয় | ১. ফিল্টার স্ক্রিন, তেলের পাইপ পরিষ্কার করুন এবং ভাঙা এবং ফুটো হওয়া তেল প্রতিস্থাপন এবং মেরামত করার জন্য তেলের পাইপ পরীক্ষা করুন।২. নতুন আনুষাঙ্গিক জিনিসপত্র মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন 3. তেল ইনজেকশন পাম্প প্রক্রিয়া পুনরায় সমন্বয় করুন |
| 11 | মোটর বাজছে এবং গতি কমে যাচ্ছে | ১. একটি নির্দিষ্ট ফেজের ফিউজটি ফুঁকে যায়, যার ফলে দ্বি-ফেজ অপারেশন ঘটে2. মোটর রটার এবং স্টেটরের মধ্যে ঘর্ষণ | ১. অবিলম্বে থামুন2. মোটর পরীক্ষা করুন |
| 12 | অ্যামিটারটি অস্বাভাবিক মোটর অতিরিক্ত গরম হওয়া নির্দেশ করে | ১. মূল বিয়ারিং পুড়ে গেছে২. ক্রস পিন বুশিং পুড়ে গেছে ৩. সংযোগকারী রডের বড় এন্ড বেয়ারিং বুশটি ভেঙে গেছে। | ১. একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন2. নতুন আনুষাঙ্গিক দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন ৩. নতুন আনুষাঙ্গিক জিনিসপত্র দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন |
| 13 | বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম করা | ১. বিয়ারিং এবং জার্নালের মধ্যে রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট২. তেলের পরিমাণ অপর্যাপ্ত অথবা তেলের পরিমাণ খুব বেশি | 1. স্বাভাবিক ফাঁকে সামঞ্জস্য করুন2. তেল সরবরাহ পরীক্ষা করুন |
| 14 | কম্পন বা শব্দ | ১. মূল বডির ভিত্তি শক্ত নয়2. অ্যাঙ্কর বোল্টগুলি আলগা ৩. বিয়ারিং ত্রুটিপূর্ণ | ১. কম্পনের কারণ পরীক্ষা করুন, ভিত্তি শক্তিশালী করুন এবং ইনস্টল করুন2. বাদাম শক্ত করুন ৩. ফাঁকটি সামঞ্জস্য করুন অথবা প্রতিস্থাপন করুন |
যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকেহাইড্রোজেন কম্প্রেসার, অনুগ্রহ করে আমাদের কল করুন+৮৬ ১৫৭০ ৫২২০ ৯১৭
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৭-২০২১