হাইড্রোজেন কম্প্রেসার

১.কম্প্রেসার ব্যবহার করে সংকোচনের মাধ্যমে হাইড্রোজেন থেকে শক্তি উৎপাদন

ওজন অনুপাতে সর্বোচ্চ শক্তি ধারণকারী জ্বালানি হলো হাইড্রোজেন। দুর্ভাগ্যবশত, বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থায় হাইড্রোজেনের ঘনত্ব প্রতি ঘনমিটারে মাত্র ৯০ গ্রাম। ব্যবহারযোগ্য মাত্রার শক্তি ঘনত্ব অর্জনের জন্য হাইড্রোজেনের কার্যকর সংকোচন অপরিহার্য।

২.হাইড্রোজেনের দক্ষ সংকোচনডায়াফ্রামকম্প্রেসার

একটি পরীক্ষিত কম্প্রেশন পদ্ধতি হলো ডায়াফ্রাম কম্প্রেসার। এই হাইড্রোজেন কম্প্রেসারগুলো অল্প থেকে মাঝারি পরিমাণ হাইড্রোজেনকে দক্ষতার সাথে উচ্চ এবং প্রয়োজনে ৯০০ বারেরও বেশি অত্যন্ত উচ্চ চাপে সংকুচিত করে। ডায়াফ্রাম নীতিটি চমৎকার বিশুদ্ধতার সাথে তেল ও ছিদ্রমুক্ত কম্প্রেশন নিশ্চিত করে। ডায়াফ্রাম কম্প্রেসারগুলো অবিচ্ছিন্ন লোডে সবচেয়ে ভালোভাবে কাজ করে। যখন এটি সবিরাম বা বিরতিহীনভাবে চলে, তখন ডায়াফ্রামের আয়ু কমে যেতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনও বেড়ে যেতে পারে।

৩.বিপুল পরিমাণে হাইড্রোজেন সংকুচিত করার জন্য পিস্টন কম্প্রেসার

যদি ২৫০ বারের কম চাপে উচ্চ পরিমাণে তেল-মুক্ত হাইড্রোজেনের প্রয়োজন হয়, তবে হাজার হাজার বার প্রমাণিত ও পরীক্ষিত ড্রাই রানিং পিস্টন কম্প্রেসারই এর সমাধান। যেকোনো হাইড্রোজেন কম্প্রেশনের চাহিদা মেটাতে ৩০০০ কিলোওয়াটেরও বেশি ড্রাইভ পাওয়ার দক্ষতার সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে।

উচ্চ প্রবাহ পরিমাণ এবং উচ্চ চাপের জন্য, একটি “হাইব্রিড” কম্প্রেসারে ডায়াফ্রাম হেড সহ NEA পিস্টন স্টেজের সংমিশ্রণ একটি প্রকৃত হাইড্রোজেন কম্প্রেসার সমাধান প্রদান করে।

১.হাইড্রোজেন কেন?(আবেদন)

সংকুচিত হাইড্রোজেন ব্যবহার করে শক্তির সঞ্চয় ও পরিবহন

২০১৫ সালের প্যারিস চুক্তি অনুসারে, ১৯৯০ সালের তুলনায় ২০৩০ সালের মধ্যে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন ৪০% হ্রাস করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। প্রয়োজনীয় জ্বালানি রূপান্তর অর্জন করতে এবং আবহাওয়ার অবস্থা নির্বিশেষে তাপ, শিল্প ও পরিবহন খাতকে বিদ্যুৎ উৎপাদন খাতের সাথে সংযুক্ত করতে বিকল্প জ্বালানি বাহক এবং সঞ্চয় পদ্ধতির প্রয়োজন। জ্বালানি সঞ্চয়ের মাধ্যম হিসেবে হাইড্রোজেনের (H2) বিশাল সম্ভাবনা রয়েছে। বায়ু, সৌর বা জলবিদ্যুতের মতো নবায়নযোগ্য শক্তিকে হাইড্রোজেনে রূপান্তরিত করে হাইড্রোজেন কম্প্রেসরের সাহায্যে সংরক্ষণ ও পরিবহন করা যায়। এভাবে প্রাকৃতিক সম্পদের টেকসই ব্যবহারের সাথে সমৃদ্ধি ও উন্নয়নকে মেলানো সম্ভব।

৪.১পেট্রোল স্টেশনে হাইড্রোজেন কম্প্রেসার

ব্যাটারি ইলেকট্রিক ভেহিকল (BEV)-এর পাশাপাশি হাইড্রোজেন জ্বালানি ব্যবহারকারী ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক ভেহিকল (FCEV) ভবিষ্যতের পরিবহন ব্যবস্থার জন্য একটি বড় আলোচ্য বিষয়। এর জন্য মানদণ্ড ইতিমধ্যেই প্রতিষ্ঠিত হয়েছে এবং বর্তমানে সেগুলোতে ১,০০০ বার পর্যন্ত ডিসচার্জ প্রেসারের প্রয়োজন হয়।

৪.২হাইড্রোজেন চালিত সড়ক পরিবহন

হাইড্রোজেন চালিত সড়ক পরিবহনের মূল কেন্দ্রবিন্দু হলো হালকা ও ভারী ট্রাক এবং সেমি-ট্রাক দ্বারা পণ্য পরিবহন। দীর্ঘ সময় ধরে চলার জন্য এগুলোর উচ্চ শক্তির চাহিদা এবং স্বল্প সময়ে জ্বালানি ভরার সুবিধা ব্যাটারি প্রযুক্তি দিয়ে পূরণ করা সম্ভব নয়। বাজারে ইতোমধ্যেই হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ইলেকট্রিক ট্রাকের বেশ কিছু সরবরাহকারী রয়েছে।

৪.৩রেলপথে পরিবহনে হাইড্রোজেন

যেসব এলাকায় ওভারহেড লাইন বিদ্যুৎ সরবরাহ নেই, সেখানে রেল পরিবহনের জন্য হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন ডিজেল চালিত যানবাহনের বিকল্প হতে পারে। বিশ্বের অনেক দেশেই প্রথম কয়েকটি হাইড্রোজেন-ইলেকট্রিক ট্রেন ইতোমধ্যে চালু হয়েছে, যেগুলোর চলার পরিসীমা ৮০০ কিলোমিটার (৫০০ মাইল)-এর বেশি এবং সর্বোচ্চ গতিবেগ ১৪০ কিমি/ঘণ্টা (৮৫ মাইল/ঘণ্টা)।

৪.৪জলবায়ু নিরপেক্ষ শূন্য নির্গমন সামুদ্রিক পরিবহনের জন্য হাইড্রোজেন

জলবায়ু-নিরপেক্ষ ও শূন্য-নিঃসরণ সামুদ্রিক পরিবহনেও হাইড্রোজেনের ব্যবহার বাড়ছে। হাইড্রোজেনে চালিত প্রথম ফেরি এবং ছোট মালবাহী জাহাজগুলো বর্তমানে নিবিড় পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। এছাড়াও, হাইড্রোজেন এবং সংগৃহীত কার্বন ডাই অক্সাইড থেকে তৈরি কৃত্রিম জ্বালানি জলবায়ু-নিরপেক্ষ সামুদ্রিক পরিবহনের একটি বিকল্প। এই বিশেষভাবে তৈরি জ্বালানিগুলো ভবিষ্যতের বিমান চলাচলের জ্বালানিও হয়ে উঠতে পারে।

৪.৫তাপ ও ​​শিল্পের জন্য হাইড্রোজেন

রাসায়নিক, পেট্রোকেমিক্যাল এবং অন্যান্য শিল্প প্রক্রিয়ায় হাইড্রোজেন একটি গুরুত্বপূর্ণ মৌলিক উপাদান ও বিক্রিয়ক।

এটি এই অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পাওয়ার-টু-এক্স পদ্ধতিতে দক্ষ সেক্টর কাপলিংকে সমর্থন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, পাওয়ার-টু-স্টিল-এর লক্ষ্য হলো ইস্পাত উৎপাদনকে “জীবাশ্মমুক্ত” করা। গলানোর প্রক্রিয়ার জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করা হয়। বিজারণ প্রক্রিয়ায় কোকের বিকল্প হিসেবে CO2 নিরপেক্ষ হাইড্রোজেন ব্যবহার করা যেতে পারে। শোধনাগারগুলিতে আমরা প্রথম এমন প্রকল্প দেখতে পাই, যেখানে তড়িৎ বিশ্লেষণের মাধ্যমে উৎপন্ন হাইড্রোজেন ব্যবহার করা হয়, যেমন—জ্বালানির ডি-সালফারাইজেশনের জন্য।

ফুয়েল সেল চালিত ফর্ক-লিফট থেকে শুরু করে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল ইমার্জেন্সি পাওয়ার ইউনিট পর্যন্ত ক্ষুদ্র শিল্পক্ষেত্রেও এর প্রয়োগ রয়েছে। বাড়ি এবং অন্যান্য ভবনের জন্য ব্যবহৃত মাইক্রো ফুয়েল সেলের মতোই এই শেষোক্তগুলো বিদ্যুৎ ও তাপ সরবরাহ করে এবং এর একমাত্র নির্গমন হলো বিশুদ্ধ পানি।